Eche un vistazo a este concepto HP-X de 1984que ha sido restaurado, aparentemente para que Honda pueda mostrarle al mundo lo geniales que solían ser los autos futuristas.

Como un coche nacido en elJinete caballeroEn esa época, el HP-X colocó tecnología avanzada al alcance del conductor, incluido un reproductor de CD, GPS, telemetría en tiempo real y tecnología de "sonar especial" que le advierte sobre las condiciones de la carretera.En ese momento, Honda llamó a este conjunto de tecnologías su “sistema electrónico de asistencia al conductor”.

Picture of the interior of the HP-X, with a screen in the cnetrer console and in the dash in front of the driver.

La HP-X de 1984 tiene pantallas con GPS, al menos conceptualmente.

Imagen: Honda

El HP-X fue diseñado para funcionar con un motor Honda F2 basado en carreras: un V6 DOHC de 2.0 litros y 24 válvulas.Y como no hay puertas, la cubierta transparente de metacrilato se quita para que puedas saltar como un piloto de avión de combate.El dosel también ayuda con la apariencia, la aerodinámica y funciona como freno de aire.El diseño probablemente inspiró futuros vehículos biplaza como el Honda y el Acura NSX.

Para hacerlo liviano, la maravilla con motor central en forma de cuña se construyó con materiales poco comunes en ese momento, como fibra de carbono, Kevlar y paneles de panal.Según Honda, "la primera generación del NSX incorpora muchas de las ideas e innovaciones exploradas por primera vez en el HP-X" cuando debutó un par de años después.

El miércoles, Honda también destacóPremio de diseño Red Dot 2024por su igualmente suaveConcepto de berlina EV.Parte de la serie Honda Zero presentada a principios de este año como un antídoto a la tendencia de los vehículos eléctricos "gruesos", verlo junto al HP-X muestra hasta qué punto la idea de un vehículo "delgado" y "vehículo ligero ha cambiado en los últimos 40 años.

Honda Saloon EV concept vehicle, shown from a read angle

Concepto Honda Saloon EV

Imagen: Honda

HP-X concept shown from a rear three-quarter angle

Hay que quitar la capota para entrar porque no hay puertas.

Imagen: Honda

El HP-X debutó originalmente en el Salón del Automóvil de Turín de 1984 y, tras ser restaurado por una firma de diseño italiana,Pininfarina, ahora ingresa al Pebble Beach Concours dâElegance (o competencia de elegancia).Teniendo en cuenta que el espectáculo se lleva a cabo en California, hubiera sido bueno si colocaran algunos paquetes de baterías y lo convirtieran en el vehículo eléctrico más genial hasta el momento.