Un equipo de investigación afiliado a UNIST ha logrado un gran avance en la tecnología de monitoreo del tráfico.El equipo reveló sensores que pueden monitorear el tráfico y las condiciones de las carreteras en tiempo real, al tiempo que fortalecen los edificios y las estructuras de las carreteras.
Estos sensores avanzados, construidos a partir decompuestos de fibra de carbono, habilite aplicaciones en monitoreo del estado del tráfico, detección de accidentes de tráfico y predicción de accidentes de tráfico a través deen tiempo realSeguimiento de la posición, velocidad y aceleración del vehículo.
El profesor Young-Bin Park y su equipo de investigación en el Departamento de Ingeniería Mecánica de UNIST desarrollaron una red estructural FRP-TES autoalimentada que exhibía características eléctricas y eléctricas superiores.estabilidad estructuralen comparación con los sistemas TES convencionales.El estudio espublicadoen el diarioNanoenergía.
Los resultados experimentales revelaron que el FRP, compuesto de fibras de carbono, fibras de vidrio y epoxi, generaba energía eléctrica cuando los neumáticos pasaban sobre él.Además, incluso después de someter la rejilla FRP-TES a 10.000 pasadas de neumáticos, no se observó ninguna degradación de voltaje perceptible y sus propiedades mecánicas excedieron las de los sistemas TES convencionales.
Los compuestos de fibra de carbono ofrecen una excelentepropiedades mecánicas, pesa aproximadamente una cuarta parte que el hierro y posee una resistencia 10 veces mayor.Estos compuestos son ideales para un uso generalizado en diversas aplicaciones debido a sus ventajas sobre los materiales tradicionales a base de hierro.
El equipo demostró la versatilidad de su tecnología fabricando a gran escala un sensor autoalimentado de base compuesta y verificando su eficacia mediante una prueba de conducción de un vehículo.También exploraron el uso de principios de carga por fricción, que permiten que el sensor responda con sensibilidad acambios ambientales.
Al analizar los cambios enseñales electricasGenerado por sensores de carga por fricción, los investigadores pueden rastrear con precisión el movimiento de los neumáticos y calcular su tamaño.
Según el Dr. Seongwan Lee, investigador principal, "Nuestro sensor autoalimentado tiene un gran potencial no sólo para monitorear las condiciones del tráfico sino también para responder y predecir accidentes de tráfico".
El profesor Park añadió que las aplicaciones del sensor se extienden más allá del ámbito académico, con usos potenciales en la gestión del volumen de tráfico, la medición del peso y la velocidad de los vehículos y entornos industriales.
"Las investigaciones futuras tendrán como objetivo integrar el mecanismo triboeléctrico de FRP con el Monitoreo de la Salud Estructural (SHM) utilizando fibra de carbono para implementar una infraestructura inteligente capaz de monitorear el tráfico y la salud estructural.escucha", señaló el equipo de investigación."Se espera que este avance se extienda a varios campos, incluida la robótica".
Más información:
Seonghwan Lee et al, Sensor triboeléctrico autoalimentado basado en un compuesto estructural de fibra de carbono/fibra de vidrio/epóxido para un monitoreo eficiente del tráfico,Nanoenergía(2024).DOI: 10.1016/j.nanoen.2024.109818Citación:
Los sensores compuestos de fibra de carbono ofrecen una solución para el monitoreo eficiente del tráfico (22 de julio de 2024)recuperado el 22 de julio de 2024de https://techxplore.com/news/2024-07-carbon-fiber-composite-sensors-solution.html
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