En los últimos años, los proyectores microópticos se han consolidado para aplicaciones automotrices.Estos proyectores permiten que los coches se comuniquen con su entorno.

Investigadores del Instituto Fraunhofer de Óptica Aplicada e Ingeniería de Precisión (IOF) han desarrollado una luz indicadora dinámica que garantiza la máxima visibilidad en una forma compacta, incluso en condiciones de luz diurna.La luz intermitente se presentará por primera vez enOPTATEC 2024en Frankfurt (Main) del 14 al 16 de mayo.

Puntos ciegos, señales de giro pequeñas o mala visibilidad: hay muchas razones por las que pueden ocurrir situaciones de riesgo entre los participantes entráfico rodado, por ejemplo, cuando un ciclista pasa por alto la señal de giro de un automóvil que arranca.

Los investigadores del Fraunhofer IOF han desarrollado un intermitente proyectado que alcanza una iluminancia de más de 7.000 lux con un tamaño de sólo 35 x 35 x 55 milímetros."Este alto nivel de iluminación, junto con el efecto dinámico de luz de seguimiento de los chevrones, hace que los indicadores sean visibles incluso a la luz del día", explica Rohan Kundu, científico del Departamento de Diseño de Sistemas Ópticos y Mecánicos.

El enfoque de diseño desarrollado en Fraunhofer IOF supera desafíos clave en aplicaciones con proyectores microópticos: las capas de máscara absorbentes enterradas en los sistemas de proyección convencionales provocan pérdidas de transmisión, un proceso de fabricación complejo y costoso y una vida útil reducida de los proyectores.

Los investigadores de Fraunhofer IOF eliminaron por completo estas máscaras durante el desarrollo del intermitente proyectado y cambiaron la generación de patrones y la conformación del haz a conjuntos de microlentes (MLA).

El diseño permite la mayor visibilidad posible y secuencias de luces dinámicas.

El MLA de dos caras consta de una disposición de microlentes (lentes) en forma de V en el lado de entrada de luz y lentes cuadradas más pequeñas en el lado de salida.Al iluminar el MLA en diferentes ángulos de incidencia, los caminos de luz se dirigen entre combinaciones específicas de lentes de entrada y salida.

Esta diafonía intencionada de canales permite la proyección de una secuencia dinámica de galones en la carretera.El enfoque de diseño permite una únicaproyectorsistema para producir múltiples galones en diferentes posiciones, simplificando la instalación y reduciendo costos y requisitos de espacio.

Los conjuntos microópticos de dos caras se producen mediante litografía en escala de grises (masterización).Luego se replican como conjuntos en tándem de polímero sobre vidrio.La combinación de polímero y vidrio permite un control preciso de las propiedades ópticas, ya que el material polimérico se puede aplicar y moldear específicamente sobre la superficie del vidrio.

Procesos de fabricación simplificados y seguridad en el tráfico

Según los investigadores de Fraunhofer IOF, los conjuntos en tándem también se pueden fabricar utilizando tecnologías menos costosas."El uso de procesos muy rentables como, por ejemplo,moldeo por inyeccióno el estampado en caliente permite la producción de sustratos más grandes y, opcionalmente, curvos, con una pérdida mínima de calidad óptica", explica Rohan Kundu.

En los últimos años, los proyectores microópticos se han consolidado para muchas aplicaciones de proyección callejera.Pueden ser muy miniaturizados y son adecuados para la llamada comunicación Car2X.Los patrones proyectados permiten que el automóvil se comunique con su entorno, ya sean otros automóviles, peatones o ciclistas.

Por tanto, el intermitente dinámico desarrollado puede contribuir a aumentar la seguridad vial.Los sistemas de proyección siguen representando una tecnología clave para los sistemas de transporte inteligentes del futuro, como los coches de conducción autónoma.

Proporcionado porFraunhofer-Institut für Angewandte Optik und Feinmechanik IOF