Las ventas mundiales de vehículos eléctricos (EV) aumentaron de 716.000 vehículos en 2015 a 10,6 millones de vehículos en 2022. Mientras tanto, aumentó la demanda de los materiales utilizados en las baterías de los vehículos eléctricos, como el grafito, el cobalto y el litio.

A medida que aumenta la demanda de estosmateriales críticos, que provienen de todo el mundo, también aumenta el riesgo de interrupción de las cadenas de suministro.Una forma en que Estados Unidos puede reducir los riesgos de la cadena de suministro es desarrollar un sector manufacturero nacional fuerte con un conjunto diverso de productores, según un nuevo estudio.informedesarrollado por investigadores de los laboratorios nacionales del Departamento de Energía de EE. UU. (DOE), incluido Argonne.

Elinforme"Se basa en una experiencia madura en cadenas de suministro complejas y en nuestra comprensión de las causas subyacentes de las interrupciones", dijo Allison Bennett Irion, directora de investigación de la cadena de suministro en Argonne."Puede ayudar a fortalecer la seguridad energética de Estados Unidos y ayudar a los tomadores de decisiones a centrarse en lo correcto".energía limpiatecnologías."

El informe enumera materiales considerados críticos y casi críticos para la energía limpia y las tecnologías de descarbonización hasta 2035, junto con ideas sobre por qué ciertos materiales pueden ser menos seguros o particularmente escasos.Las conclusiones del informe incluyen los riesgos para la cadena de suministro derivados de un aumento global en el uso de electricidad y un mayor énfasis en las tecnologías renovables y verdes, como los vehículos eléctricos,turbinas eólicasy LED.

Esta información puede ayudar a guiar los esfuerzos de investigación y desarrollo del DOE.Se puede utilizar para determinar la elegibilidad de proyectos para créditos fiscales por energía limpia disponibles a través de la Ley de Reducción de la Inflación de 2022. Bennett Irion y Braeton Smith, economista de Argonne y coautor del informe, tienen experiencia en el estudio de tendencias en el mercado deminerales de tierras raras (neodimio, praseodimio, disprosio) que se utilizan en imanes para motores de vehículos eléctricos, turbinas eólicas y otras tecnologías limpias.

Ayudaron a producir varios informes sobre la cadena de suministro en respuesta a la Orden Ejecutiva de 2021 sobre las cadenas de suministro de Estados Unidos.También trabajaron con colegas para desarrollar el modelo basado en agentes de materiales críticos globales (GCMat) de Argonne.GCMat se utiliza para pronosticar la dinámica del mercado modelando las decisiones que podrían tomar los productores y consumidores.