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PIX Now Edición de la tarde 15/03/24PIX Now Edición de la tarde 15/03/24

08:08 El panel del fuselaje de un vuelo de United Airlines, un Boeing 737-800, fue descubierto desaparecido el viernes por la tarde después de que el avión aterrizara en un aeropuerto en Medford, Oregón, después de haber despegado de San Francisco, dijeron funcionarios. 

El vuelo 433 de United desde el Aeropuerto Internacional de San Francisco al Aeropuerto Internacional Rogue Valley de Medford aterrizó de manera segura según lo programado en Medford, informó la Administración Federal de Aviación. 

Sólo durante una "inspección de la aerolínea posterior al aterrizaje" se descubrió el panel faltante, dijo la FAA.

CBS News se enteró de que el panel que falta se encuentra en la parte inferior del avión, justo al lado de donde se despliega el tren de aterrizaje principal.  

"Después de que el avión fue estacionado en la puerta, se descubrió que le faltaba un panel externo", dijo United en un comunicado, añadiendo que llevaría a cabo un "examen exhaustivo del avión y realizaría todas las reparaciones necesarias antes de que regresara al servicio".".

El avión transportaba 139 pasajeros y seis miembros de la tripulación, dijo United.Sitio web de seguimiento de aerolíneas Consciente del vueloIndicó que el vuelo salió de San Francisco a las 10:20 a. m. y aterrizó antes de lo previsto en Medford a las 11:36 a. m. 

Amber Judd, directora del aeropuerto de Rogue Valley, también confirmó en un comunicado a CBS News que el panel faltante fue descubierto durante una "inspección de rutina posterior al vuelo".

Las operaciones del aeropuerto se detuvieron brevemente mientras se realizaba una búsqueda en la pista, pero "no se encontraron escombros en el aeródromo", añadió Judd. 

La FAA dijo que iniciaría una investigación.El avión tiene aproximadamente 25 años.

United señaló en su comunicado que no se declaró ninguna emergencia durante el vuelo "ya que no hubo indicios de daños durante el vuelo".La aerolínea no indicó si sabía cuándo el avión pudo haber perdido el panel externo, o si el panel faltaba antes del despegue de San Francisco. 

El 5 de enero, el tapón de la puerta de un vuelo de Alaska Airlines con destino a Ontario, California,estalló pocos minutos despuésEl Boeing 737 Max 9 había despegado de Portland, Oregón.El avión pudo regresar sano y salvo al aeropuerto internacional de Portland y no hubo heridos graves.

El enchufe de la puerta perdido fue encontrado más tarde en el patio trasero de una casa en el área metropolitana de Portland. 

El avión Boeing en el incidente del viernes pertenece a una generación fabricada anterior al avión Max de Boeing. 

Este es el último vuelo de United que informa un problema en medio de una serie de problemas recientes para los viajeros de la aerolínea.Un número aparentemente desproporcionado de esos vuelos se originaron o tuvieron como destino San Francisco, incluidos tres desde el lunes. 

United Vuelo 1816 origen Dallas destino San Franciscoaterrizó sin mayores problemas luego de que "encontró una fuga hidráulica cuando se acercaba a su destino" el jueves por la mañana.  

Ese vuelo aterrizó de manera segura después de su viaje desde Texas y los pasajeros del avión pudieron desembarcar normalmente en la puerta de embarque.Sin embargo, United señaló que vehículos de emergencia estaban esperando como medida de precaución durante el aterrizaje después de que se vio humo alrededor del tren de aterrizaje. 

El lunes, otro vuelo de United con destinoSan Francisco de Australia tuvo un "problema de mantenimiento" y se vio obligado a regresar a Sydney.

La serie de incidentes en vuelos de United se remonta al 4 de marzo decon múltiples aviones unidosenfrentando problemas que obligaron a los vuelos a regresar a su punto de partida o realizar aterrizajes de emergencia.

El 4 de marzo, el vuelo 1118 de United con destino a Fort Myers, Florida, tuvo que regresar al Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston después de que el motor estallara en llamas poco después del despegue.Una investigación de la aerolínea determinó más tarde que el incendio fue causado por el plástico de burbujas que fue succionado por el motor. 

Otros dos vuelos fueron desviados a LAX después de salir de la OFS.El 7 de marzo, un avión perdió una rueda durante el despegue, con la rueda aplastando un coche y dañando varios otrosen un estacionamiento para empleados de la OFS. 

Al día siguiente, 8 de marzo, problemas con el sistema hidráulico de un jet obligaron a un avión a tomar rumbo a la Ciudad de México.hacer un aterrizaje de emergenciaen Los Ángeles.

También el 8 de marzo, el vuelo 2477 de United desde Memphis al Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston se salió de la pista justo después de aterrizar.160 pasajeros y seis miembros de la tripulación del vuelo se vieron obligados a abandonar el avión utilizando estrellas aéreas en la pista abierta.No hubo heridos en ninguno de estos incidentes recientes.

Unidos ha sostenido que la serie de incidentes de seguridad no estaban relacionados, y expertos en aviación respaldan la declaración de la aerolínea. 

âKris Van Cleave contribuyó a este informe.