Los estados de la UE respaldaron el lunes reglas controvertidas para cubrir a los trabajadores de aplicaciones en la llamada economía de los conciertos, después de semanas de disputas sobre el texto diluido.

La mayoría de los países representados por los ministros de Empleo y Asuntos Sociales de la UE reunidos en Bruselas respaldaron un acuerdo en número suficiente para superar la resistencia de los pesos pesados ​​Francia y Alemania.

El nuevo conjunto de reglas acordado, que aún debe ser aprobado formalmente, incluido el Parlamento Europeo, permitiría a cada país de la UE decidir sus propios criterios para reclasificar a un trabajador por encargo como empleado.

Cuando la Unión Europea comenzó a trabajar en el texto en 2021, el objetivo era establecer reglas uniformes que sus partidarios esperaban que mejoraran las condiciones de los trabajadores de empresas como el grupo de viajes compartidos Uber al fijar normas bajo las cuales serían vistos legalmente como empleados.

Los negociadores de la UE acordaron en diciembre las nuevas reglas.Pero cuando poco después llegó el momento de la aprobación por parte de los estados, Francia encabezó la resistencia para bloquear el texto.

La medida de Francia, junto con la de varios otros países, obligó a los negociadores a volver a la mesa y, en febrero, llegaron a un nuevo acuerdo.Los críticos criticaron el texto enmendado por considerarlo diluido.

El texto de diciembre decía que si un trabajador cumplía dos de cinco criterios, se presumiría que era un empleado.

Pero el texto descartó la idea de cualquier lista de criterios a nivel de la UE, dejándolo en manos de cada país.Algunos argumentaron que efectivamente mantenía el status quo.

Bélgica, que ocupa la presidencia rotatoria de la UE, se negó a rendirse y mantuvo la presión para que se aprobaran las nuevas reglas.

Se incluyó en la agenda del lunes de los ministros de la UE como un impulso final para llegar a un acuerdo.

Los esfuerzos de Bélgica no fueron en vano.

Después de que cada estado habló brevemente, una mayoría terminó respaldando el acuerdo, incluidos Estonia y Grecia, que se resistieron anteriormente.

"¡Mejores condiciones de trabajo para quienes reparten la comida a domicilio! Los ministros acaban de aprobar el texto de compromiso sobre la Directiva sobre el trabajo en plataformas", dijo Bélgica en X.

Alemania dijo durante la sesión que se abstendría, mientras que Francia dijo que estaría lista para aprobar el texto de compromiso después de más adiciones.

Un negociador francés dijo a la AFP que París quería asegurarse de que no habría una reclasificación automática deplataformatrabajadores como empleados, y quiere que la Comisión Europea incluya un texto en ese sentido.

"Dado que ya no hay ninguna armonización en el texto, nos gustaría tener garantías sobre la interpretación que se hará", afirmó el funcionario francés.

Ley 'histórica'

Hay alrededor de 28 millones de trabajadores autónomos que dependen deplataformas en líneaen Europa, y el Parlamento Europeo cree que al menos 5,5 millones podrían clasificarse erróneamente como trabajadores por cuenta propia.

El acuerdo revisado se someterá ahora a votación en el parlamento, donde cuenta con un fuerte respaldo.

Uno de los grupos más grandes del parlamento, los Socialistas y Demócratas, acogió con satisfacción la aprobación de los estados.

"Estonia y Grecia eligieron el lado correcto de la historia: el lado de los trabajadores, los buenos empleadores y la competencia leal", afirmó.

"Francia es vergonzosamente la única que está en contra. La histórica ley de la UE sobre el trabajo en plataformas se ha desbloqueado gracias a nuestros incansables esfuerzos", añadió.

El comisario de Empleo de la UE, Nicolas Schmit, dijo que las nuevas reglas "darán a los trabajadores de plataformas más derechos y protecciones sin obstaculizar la capacidad de desarrollo de las plataformas".

Pero los grupos industriales no estaban contentos.

Move EU, una asociación europea de plataformas de transporte compartido que representa a empresas como Uber y Bolt, expresó su descontento.

"Estetexto, aunque supone una mejora con respecto a versiones anteriores, no logra un enfoque armonizado en toda la UE, lo que crea aún más inseguridad jurídica para los conductores de viajes compartidos", afirmó el presidente de la asociación, Aurelien Pozzana.

Mientras tanto, Uber instó a los estados de la UE a introducir leyes nacionales.

"Los legisladores de la UE han votado a favor de mantener el status quo hoy, con una plataformaobrero"El estatus sigue decidiéndose de país a país y de tribunal a tribunal", dijo un portavoz de Uber.

"Uber ahora pide a los países de la UE que introduzcan leyes nacionales que brinden a los trabajadores de plataformas la protección que merecen manteniendo al mismo tiempo la independencia que prefieren".

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