Mientras la NASA y Boeing entran en las primeras etapas de producción del X-66, el primer avión X centrado específicamente en ayudar a Estados Unidos a lograr emisiones netas de aviación cero para 2050, el equipo ya se está imaginando cómo se verá el avión volando por encima de la superficie terrestre.nubes.

Una nueva representación del X-66 de Boeing muestra las características alas delgadas y extralargas del avión estabilizadas por puntales diagonales, conocidas como el concepto Transonic Truss-Braced Wing.Cuando se combina con otros avances en sistemas de propulsión, materiales y arquitectura de sistemas, esta configuración podría resultar en hasta un 30% menos de consumo de combustible y emisiones reducidas en comparación con los mejores aviones de su clase de la actualidad.

En el marco del proyecto Sustainable Flight Demonstrator, Boeing trabajará con la NASA para construir, probar y volar el avión demostrador X-66 a gran escala.El proyecto busca informar a unnueva generacionde aviones de pasillo único más sostenibles, el caballo de batalla de las aerolíneas de pasajeros de todo el mundo.Boeing transportó el MD-90aeronaveque se convertirá en el X-66 en sus instalaciones de Palmdale, California, el año pasado, y quitó sus motores cuando comenzaron las modificaciones.El X-66 es una parte clave de la Asociación Nacional de Vuelo Sostenible de la NASA, a través de la cual la agencia busca proteger el medio ambiente, hacer crecer la economía estadounidense y brindar nuevas innovaciones para el público viajero.

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