La Armada de Estados Unidos dice que las maniobras "inseguras y poco profesionales" de un destructor ruso casi causaron una colisión en el Mar de Filipinas, cuando el buque de guerra se acercó a entre 50 y 100 pies del USS Chancellorsville, un crucero de misiles que estaba ocupado recuperando un helicóptero.El barco estadounidense tuvo que tomar medidas drásticas para evitar la nave rusa, dice la Armada.

La Séptima Flota de EE. UU. diceel barco ruso, que ha sido identificado como el El destructor antisubmarino Almirante Vinogradov, "maniobró desde atrás y hacia la derecha de Chancellorsville, aceleró y se acercó a una distancia insegura".

La Séptima Flota agrega: "Esta acción insegura obligó al USS Chancellorsville a ejecutar todos los motores al máximo y maniobrar para evitar la colisión".

Los vídeos del incidente muestran a los barcos acercándose entre sí en cursos adyacentes, operando en condiciones despejadas y mares en calma.

Poco antes de la casi colisión, el barco estadounidense había estado en "un rumbo y velocidad constantes", dice la Séptima Flota.

El ejército ruso ofrece una versión diferente de los hechos, según los medios estatales.informes tassque fue el barco estadounidense el que "impidió" el paso del buque de guerra ruso.En esa narrativa, se acusa al Chancellorsville de desviarse frente al Vinogradov después de estar en un rumbo paralelo.

Sucedió alrededor de las 11:45 a. m. hora local del viernes, dice la Marina de los EE. UU.Inicialmente, el servicio tuiteó dos videos del encuentro cercano, pero esos tweets fueron eliminados.Después de que los videos aparecieron de todos modos, el servicio los publicó nuevamente.

En el encuentro cerca de Filipinas, los barcos estaban lo suficientemente cerca como para que sus marineros pudieran verse desde sus cubiertas.De manera extraña, los videos muestran que varios miembros del servicio ruso parecían estar tomando el sol en una plataforma de popa a bordo del destructor mientras se acerca al buque de guerra estadounidense.

La casi colisión se produce dos años después de que otros dos buques de guerra de la Séptima Flota estuvieran involucrados enaccidentes de alto perfil, en el que participaron los destructores USS Fitzgerald y USS John S. McCain.Pero en esos casos, los buques de la Armada chocaron con buques de carga, y el ejército dijo que abordaría la dotación de personal y otras cuestiones que podrían haber influido.

Al describir lo que podría ser un regreso a los "juegos del gato y el ratón" que marcaron las interacciones militares de Rusia y Estados Unidos durante la Guerra Fría, Tom Bowman de NPR señala que el incidente naval sigue a otra interacción entre las dos fuerzas.A principios de esta semana, un avión de combate ruso interceptó tres veces un avión de la Armada estadounidense mientras se encontraban en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Mediterráneo.

"La Armada dijo que una de las interacciones, la segunda, se consideró insegura", dice Bowman, "porque el SU-35 ruso pasó a gran velocidad, directamente en frente de un avión Poseidón estadounidense".

"¿Esto se convertirá en una tendencia?"pregunta Bowman."¿Es esto algo nuevo? En este momento, no lo sabemos".

La Séptima Flota dice que considera que las acciones de la marina rusa son inseguras y violan las "reglas de tránsito" internacionalmente reconocidas y otras normas marítimas.